Ecoscore
Eco Repair Score® måler og kommuniserer den miljømessige påvirkningen av å reparere kjøretøy etter en ulykke.
Hva brukes Eco Repair Score til?
Den måler miljøpåvirkningen av hver kjøretøyreparasjon ved å gi en klar vurdering. Hver reparasjon er assosiert med en unik score som reflekterer det miljømessige fotavtrykket, hovedsakelig i form av CO2-utslipp.
Hva er Eco Repair Score?
Eco Repair Score har en vurdering fra A til E. Her er hva det betyr:
A: Svært lav miljøpåvirkning. Dette er mindre reparasjoner som smart reparasjon eller lakkfri bulkfjerning. Ingen deler erstattes, og det brukes praktisk talt ingen lakk.
B: Lavere enn gjennomsnittlig påvirkning: deler repareres heller enn å bli byttet ut. Hvis deler må byttes ut, er de brukte, noe som betydelig reduserer miljøpåvirkningen sammenlignet med nye deler.
C: Reparasjoner med Eco Repair Score® C har en gjennomsnittlig påvirkning på miljøet.
D: Over gjennomsnittlig påvirkning, da deler hovedsakelig erstattes med nye, noe som krever produksjon, transport og maling. Emballasje og brukte deler må resirkuleres.
E: Høyest miljøpåvirkning, store karosserideler erstattes med nye, noe som krever intensiv produksjon, transport, maling og resirkulering av brukte deler og emballasje.
Hvilken metode brukes for å beregne poengsummen?
Eco Repair Score® er basert på en analyse av livsløpet (LCA) for reparasjoner. Den inkluderer 18 kategorier av miljøpåvirkning, som opprinnelsen til delen, bilmodellen og typen reparasjon (erstatningsdel eller enkel bulkfjerning).
Poengsummen ble utviklet i samarbeid med forskningsinstituttet VITO og er revidert i samsvar med ISO-standardene 14040 og 14044.