Ecoscore
Eco Repair Score® måler og kommunikerer den miljømæssige påvirkning ved reparation af køretøjer efter en ulykke.
Hvad bruges Eco Repair Score til?
Den måler den miljømæssige påvirkning af hver køretøjsreparation ved at give en klar vurdering. Hver reparation er forbundet med en unik score, der afspejler det miljømæssige fodaftryk, hovedsageligt i form af CO2-udledning.
Hvad er Eco Repair Scoren?
Eco Repair Scoren har en vurdering fra A til E. Her er, hvad det betyder:
A: Meget lav miljøpåvirkning. Dette er mindre reparationer som smart repair eller lakfri bulefjernelse. Ingen dele udskiftes, og der anvendes stort set ingen maling.
B: Lavere end gennemsnitlig påvirkning: dele repareres i stedet for at blive udskiftet. Hvis dele skal udskiftes, er de brugte, hvilket markant reducerer miljøpåvirkningen sammenlignet med nye dele.
C: Reparationer med Eco Repair Score® C har en gennemsnitlig påvirkning på miljøet.
D: Over gennemsnitlig påvirkning, da dele hovedsageligt udskiftes med nye, hvilket kræver produktion, transport og maling. Emballage og brugte dele skal genbruges.
E: Højeste miljøpåvirkning, store karrosseridele udskiftes med nye, hvilket kræver intensiv produktion, transport, maling og genbrug af brugte dele og emballage.
Hvilken metode bruges til at beregne scoren?
Den Eco Repair Score® er baseret på en analyse af livscyklussen (LCA) af reparationer. Den omfatter 18 kategorier af miljøpåvirkning, såsom oprindelsen af delen, køretøjets model og typen af reparation (udskiftningsdel eller simpel bulereparation).
Scoren blev udviklet i samarbejde med VITO-forskningsinstituttet og er revideret i overensstemmelse med ISO-standarderne 14040 og 14044.